Новая Kia Rio для российских дорог

Сейчас многие производители автомобилей уже не стремятся продвинуться в премиум-сегменте, а сдвигают вектор своих интересов в сторону бюджетных линий авто, ориентированных на экономных покупателей из таких стран как Россия и Китай, где довольно большой и свободный рынок сбыта. Вслед за массовым производством таких моделей как VW Polo седан и HyundaiSolaris на арену выступил и Kia Rio. 

Если рассматривать конструктивные особенности новинки, то они до боли напоминают Солярис, немного отличий есть только в дизайнерском решении и комплектации авто. Kia Rio в России будет иметь кузов хэтчбек и седан, также как и Солярис. Уже в следующем году мы сможем увидеть первые выпущенные автомобили. Kia Rio в следующем году сойдет с конвейера 20 тысяч штук с кузовом седан, это около 65% выпуска, остальные авто будут иметь кузов хэтчбек.

Кореец имеет вполне симпатичный дизайн, а острые и угловатые линии прекрасно сочетаются с свойственной им решеткой радиатора и специфичной передней частью. Основой российского варианта стала модель К2, представленная на китайском рынке, но затем адаптированная под наши условия. Салон нового Рио вполне эргономичен, полностью соответствует своему старшему брату HyundaiSolaris, отличия можно найти лишь в оформлении, которое стало более солидным, по-европейски стильным. Достаточно регулируется водительское сидение, хотя его профиль не самый удачный. Не очень хорошо регулируется рулевая колонка. Место сзади тоже не очень много, и взрослый человек будет упираться ногами в переднее сидение, при этом отсутствует подлокотник на заднем сидении. 

 

Из технических характеристик можно отметить неплохой четырехступенчатый автомат, который позволяет даже при скорости в сто километров оставлять запас тяги, а логичная настройка автоматической трансмиссии позволяет ускоряться, даже не переключаясь, но другую передачу, но при сильном нажатии коробка сразу передачу сбросит. Возможно некоторых автолюбителей будет немного раздражать жужжащий мотор, но до скорости 100 км/ч авто разгоняется шустро, хотя потом нельзя сказать о резвости разгона, после сотни она не на высоте.

 

Пока в Рио нет еще встроенной мультимедийной системы, оснащенной навигацией, но сейчас самый разгар переговоров с Mobis о поставках интегрированных установок. Зато Рио отличатся большим багажником, который увеличил свой объем благодаря конструкции крышки.